大皖新闻讯  还是通畅满一年的池黄高铁，一年来累计发送搭客超300万东谈主次，日均开行列车从通畅初期的24列增至54列。这条125公里的高铁线，不仅串联皖南“两山一湖”，也让“轨谈上的长三角”愈加畅达。按照目标，2025年，“轨谈上的长三角”将基本建成，长三角地区谋略主线铁路贸易里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里。

一列高铁在安徽地面奔驰。

安徽高铁里程将达到3000公里

安徽省高铁成就频年呈现“加速率”发展态势。与江苏、浙江、上海共同组成长三角“铁三角”的安徽，已成为宇宙高铁网最密集区域的中枢成员。从皖北平原到皖南山区，轨谈上的安徽正在重塑地舆时空主意。数据娇傲，安徽全省铁路网密度402公里/万普通公里，主线铁路隐敝全省16市48县，其中高速铁路隐敝16市35县，已通畅合肥至23个省会城市和120多个地级市直达高铁动车，以合肥为中心的当代铁路网布局基本酿成。戒指2025岁首，安徽高铁运营里程已达2773公里，位居长三角三省一市首位。

现在，安徽一批在建铁路名目正在加速鼓吹，包括沿江高铁上海至南京至合肥段、沿江高铁合肥至武汉段、合新高铁、淮宿蚌城际、阜淮、巢马城际等紧要名目。这些名目都头并进，共同绘图着安徽“米”字型高铁网的壮阔蓝图。

瞻望到2025年，全省铁路总里程达到6000公里左右，其中高铁3000公里左右。到2030年，全省铁路运营里程突破7000公里，其中高铁达到4000公里，铁路网隐敝90%以上县，其中高速铁路网隐敝80%以上县。

安徽淡薄的“1234”高铁出行圈蓝图正渐渐成为本质：酿成省内城市之间1小时融会、至长三角城市2小时融会、至中部地区城市3小时融会、至京津冀和粤港澳大湾区及部分西部城市4小时融会的简短交通网络。

长三角高铁贸易里程已超7700公里

2024年4月26日通畅的池黄高铁，是安徽高铁推动长三角一体化的最好样本之一。这条全长125公里的高速铁路链接池州与黄山，假想时速350公里，全线设池州、九华山、黄山西、黟县东4座车站。解析在黟县东站引入杭昌高铁，酿成武汉至杭州快速通谈的伏击组成部分，使九华山站至上海虹桥站的最快通行时间裁减至3小时46分。

跟着池黄高铁、宣绩高铁等一批新线通畅，安徽省铁路运营里程5737公里，其中高铁运营里程达2773公里，位于长三角第一位，稳居宇宙前线。长三角铁路贸易里程突破1.5万公里，高铁贸易里程已超7700公里，成为宇宙高铁网最密集区域。到2025年，轨谈上的长三角将基本建成，谋略主线铁路贸易里程约1.7万公里，其中高速铁路约8000公里。届时将酿成长三角与相邻城市群及省会城市3小时区际交通圈。

“高铁裁减了沿线城市的时空距离，促进了东谈主员、资金、时候等因素的高效流动。”中国铁路上海局集团有限公司输送部高档工程师韦强示意，在产业层面，交通壁垒的冲突加速了区域产业协同。

轨谈上继续铺就“安徽新蓝图”

为了进一步促进长三角一体化发展，安徽高铁成就仍在快车谈向前行，一批新型样正加速鼓吹。

沿江高铁合肥至武汉段已开工成就，这是国度东西向交通大动脉的关节段落。名目建成后，重庆至上海的出手时间将由11小时裁减至6小时，合肥与武汉也将构建“一小时生存圈”。

合新高铁安徽段正在鼓吹路基、桥梁等主体工程施工，目标2025年6月好意思满。这条高铁将买通安徽省至苏北地区、山东半岛的高铁通谈，完善华东区域路网。

在皖北地区，淮宿蚌城际铁路成就蒸蒸日上，瞻望2026年6月底通畅运营。该名目建成后将成皖北城市群链接合肥都市圈及长三角地区的简短通谈。

更令东谈主期待的是，阜淮铁路将杀青蒙城县、利辛县欠亨高铁的历史。该名目由省投资集团和阜阳、亳州、宿州、淮北四市共同筹资成就，对促进皖北邻接产业曲折汇注区成就具有伏击真义。

安徽还在积极打算跨省域高铁链接。省发改委铁建办厚爱东谈主泄漏，安徽将深刻宁杭铁路二通谈、杭州-临安-绩溪、黄山-衢州等铁路参议对接，推动酿成衔尾长三角伏击经济节点城市的城际铁路网。同期，安徽还加强与江苏、浙江两省衔尾，加速成就宁淮城际，鼓吹马鞍山-镇江（扬州）、南京-宣城城际高铁的前期责任。

大皖新闻记者  刘旸

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