21世纪经济报说念记者 郑植文 上海报说念

“3·15”时辰，一份标题为《对于装配中国康明斯自然气发动机的重型卡车排放作秀问题的举报信》的著作，在网上传开，撰文者自称为武汉康明斯东亚研发中心的别称工程师，信中指出康明斯一款发动机采用了排放作秀的时代野心。

21世纪经济报说念记者向康明斯官方求证后，一位康明斯里面东说念主士告诉记者，上述举报内容谬妄，举报者在公司里面“查无此东说念主”。此外，该里面东说念主士称，环保部门已介入拜访，将会公布拜访效果。

网传的举报信提到，康明斯在中国销售的15升燃气发动机具有漏气量偏高的原始野心劣势，导致油底壳在高压下会酿成爆炸。为此康明斯野心了荫藏式PRV泄压阀，替换了发动机其中一个机油加注口盖，以此缓解曲轴箱压力，处治发动机油底壳爆炸劣势。增多泄压阀后，搭配该款康明斯发动机的车辆整车什物与车辆环保信息公开单不符，曲轴箱达成系统由陈诉的闭式变成了本体的开式。“该泄压阀开启压力仅0.034bar，东说念主一吹气就立即不错大开，这么发动机曲轴箱的气体混浊物也能特别容易地通过泄压阀径直排向大气。”

把柄中国生态环境部与市集监管总局共同发布并于2019年实行的《重型柴油车混浊物排放限值及测量体式(中国第六阶段)GB17691-2018》，闭式曲轴箱内的任何气体不允许排入大气中。该文献还章程，辞让使用镌汰排放达成安设功效的失效计谋，所有这个词针对混浊达成安设的点窜齐属于排放不达标。

对于举报信提到的“发动机整车什物与环保信息公开单不符”的指控，康明斯里面东说念主士对21世纪经济报说念暗示，此为严重误导全国的演叨指控。

该东说念主士称，该泄压阀实则为保护安设，“整车和发动机在常常使用条款，尤其在法秩序程的测试工况下，曲轴箱压力是负压现象，负压现象下，泄压阀永远是关闭现象，常闭阀不存在将混浊物直排大气的风险。惟有在极其顶点的使用环境下，且一系列保护安设齐失效的情况下，才有运行的风险。”

同期，他还暗示，该泄压阀是选装件，当作安全安设并非排放件，不在陈诉和认证的领域。

举报信称，康明斯不仅在新出产的发动机上一齐装配了该泄压阀，搭备该款发动机的卡车厂也在里面下发《15N气体及打包升级的奉告》和《15N气体及整改操作文献》，对2023年9月15日之前出产的车辆一齐加装泄压阀。举报信称，已改装了25000余台。据中新经纬的拜访报说念，购买关联整车居品的车主照实收到了办事站对于包括加装泄压阀在内的14项免费升级奉告，有部分车主已完成升级。

贵寓露出，康明斯旧年底曾被好意思国功令部处以16.75亿好意思元的罚金。好意思国功令部暗示，康明斯在2013年至2019年时辰，在63万辆RAM皮卡车发动机上使用了“失效安设”，2019年到2023年在33万辆RAM卡车发动机上使用了未公开的支持排放达成安设以绕过排放达成要求，从而导致了数千吨无益氮氧化物的排放，违抗了好意思国的《清洁空气法》。

不外，网传举报信中提到的15L自然气发动机，与好意思国功令部处罚的涉事居品并不疏通。由于两国排放法例和测试要求不同，出产销售的居品也填塞不同。

针对举报信提议的问题，21世纪经济报说念将执续存眷。