21世纪经济报说念记者 宋豆豆 报说念

3月26日晚间，比亚迪股份有限公司（002594.SZ）发布2023年年度论述。论述透露，2023年比亚迪杀青生意收入6023.15亿元，同比增长42.04%；包摄于上市公司鼓吹的净利润为300.41亿元，同比增长80.72%；基本每股收益10.32元；拟向整体鼓吹每10股派发现金红利30.96元，估量分成金额90.12亿元。

2023年前三季度比亚迪净利润213.67亿元，照此推算，第四季度净利润为86.74亿元，较客岁第三季度净利润初次冲破百亿元有所下滑。从全年净利润来看，比亚迪2023年平均逐日赚约8230万元。

关于功绩增长，比亚迪此前在功绩预报中默示，2023年新动力汽车行业不绝保抓高速增长态势，比亚迪新动力汽车销量再创历史新高，凭借品牌力的不断普及、出海销量的快速增长、抓续扩大的边界上风和强大的产业链资本终局才略，盈利杀青大幅改善。

具体来看，比亚迪的汽车相关业务在营收中占比进一步普及。其中，汽车、汽车相关居品偏激他居品业务的收入约4834.53亿元，同比增长48.90%，占总营收的80.27%，2022年占比为76.57%；手机部件、拼装偏激他居品业务的收入约1185.77亿元，同比增长20%。

值得一提的是，2023年比亚迪的汽车业务毛利率抓续普及。财报透露，比亚迪汽车、汽车相关居品偏激他居品的毛利率2023年达到23.02%，较2022年普及了2.63%，比理思汽车的21.5%进取2.1个百分点。

“毛利率是‘血液’，关于新动力汽车公司的发展颠倒进军，毛利率在20%以上才智保险始终健康发展，不然根底无法抓续进入研发、委派等始终投资。”理思汽车CEO李思曾默示。

不外，比亚迪并未单独公布汽车业务的营收和利润水平，但剔除比亚迪电子业务八成可估算出，比亚迪平均每卖出一辆车能赚到的净利润从2018年的1100元普及至2023年的8600元傍边。

营收、利润增长背后，离不开比亚迪一说念走高的销量。比亚迪2023年销售302.44万辆，同比增长61.9%，杀青了其岁首定下的300万辆年销策划。从增速来看，2023年比亚迪的纯电增长速率（73%）要优于特斯拉（38%），按照这一趋势，比亚迪有望在2024年杰出特斯拉夺得大家纯电动汽车销冠。

事实上，2023年此伏彼起的价钱战也对比亚迪产生了一定影响。凭证财报数据简约估算，2023年比亚迪单车均价约为15.99万元，较2022年约17.38万元下落了约1.4万元。

不外在边界化上风加抓下，比亚迪资本也出现大幅度下落，2023年比亚迪汽车及相关居品资本为3721.57亿元，简约估算其单车费本约为12.31万元，较2022年约13.83万元下落约1.52万元。

此外，2023年比亚迪研发用度为395.7亿元，同比增长112.15%，较特斯拉同期约284亿元进取111.8亿元。2022年研发用度上，特斯拉较比亚迪进取超20亿元。

当今比亚迪还是酿成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望五大品牌，横跨5-150万元的价钱区间。其中，2023年主销车型海洋网和王朝网的累计销量近290万辆，同比增长55.3%，孝敬了总销量的95%。

车越卖越多之际，比亚迪的车也越卖越贵。关于销量与功绩王人飞的比亚迪而言，一方面要用手艺和订价扭转低端形象杀青品牌进取，另一方面寄但愿于更贵的居品改善盈利水平——降本或提高客单价。但关于选拔垂直一体化造车方法的比亚迪而言，制造轮番留住的降本空间十分有限，因此“把车越卖越贵”的重担便落在了腾势、方程豹和仰望上。

2023年腾势品牌销售12.78万辆，主要依靠首款车型D9，2023年发布的N7、N8两款车型并未走量，二者全年销量尚未过万；方程豹汽车在2023年11月开启委派，方程豹12月销量为5086辆；价钱冲破百万级别的仰望U8上市三个月来累计委派2001辆，12月委派1593辆。最新官方数据透露，仰望U8本月达成5000辆委派，仅用时132天。

与此同期，国外商场将成为比亚迪新的增长点。2023年比亚迪国外售售24.28万辆新动力汽车，同比增长4倍。财报透露，2023年，比亚迪在境外的业务营收为1602.22亿元，同比增长75.2%。

比亚迪加码出海布局，一方面在大手笔买船出海，日前比亚迪首艘汽车滚装运输船交船，比亚迪也晓示将来两年内有另外7艘滚装船无间进入运营；另一方面，比亚迪公布在泰国、巴西和匈牙利等地建厂的策划。据悉比亚迪预估本年国外售量策划为40万辆。

“中国新动力汽车单周浸透率已冲破48.2%，我揣度将来3个月新动力汽车的浸透率可能会冲破50%，以致会高，酿成新动力汽车在商场的主导地位。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福默示，估量2024年中国新动力汽车商场将延续苍劲增长势头，迈进千万辆级期间。

有音问称，2024年比亚迪销量策划的初步策画是400万辆，在2023年卖出了302万辆的基础上同比增长32.45%。知情东说念主士默示，比亚迪各个基地的总产能不错达到420万辆，对供应商也给出了420万辆的预测，其中200万辆纯电，220万辆混动，廉价走量车型将是主力。

比亚迪也在加速新品的推出。自龙年开工以来，比亚迪已密集发布十余款主力车型的荣耀版块，在建树调动不大的情况下，较现金冠军版车型价钱下调1~3万元不等。财报发布本日，比亚迪再推新车，首款搭载e平台3.0的A0级纯电SUV元UP上市，共推出3个版块，官方指点价为9.68万元~11.98万元，将A级车门槛拉低至10万元以内。

星河证券研报指出，估量2024年，比亚迪有望凭借完备的居品布局与庄重的品牌声誉不绝增长，国外商场将带来新增量，估量2024年比亚迪新动力乘用车销量达到380万辆，其中出口销量有望达50万辆。