4月25日，第十八届北京车展阐扬拉开帷幕，在迎来成东说念主礼的同期，也将见证汽车行业从头动力到智能化的握续演进。

行为全球车市的桥头堡和风向标，本届北京车展诱骗了国表里著名汽车品牌携全新址品以高规格参展，全球首发车117辆，其中跨国公司全球首发车30辆；倡导车41辆。新车密集发布，无疑将极大引发阛阓温雅。

时隔4年，北京车展终于迎来转头。4月25日，2024(第十八届)北京外洋汽车博览会(简称“2024北京车展”)阐扬拉开帷幕，无疑成为业内东说念主士了解车市新动态的最好平台。

2024北京车展现场

自1990年创办以来，北京车展每逢双年在北京举行，于今已成功举办了16届。在此时期，北京车展见证了中国汽车工业终了由稚子向熟习、由薄弱向壮大的高出式发展。中国车市也从1990年的50万辆，发展到如今3000万辆的限度。

北京车展把持方暗示，往届北京车展取得了国表里著名汽车及零部件制造商和社会各界的高度酷好和积极参与，在业内享有较高的专科性和泰斗性，现已成为全球汽车行业在中国每两年一次的遑急展示行为和引颈产业发展，促进汽车消耗的遑急平台，是我国具有世俗外洋影响力的着名品牌展会。

因疫情原因，2022(第十七届)北京车展缺憾未能举行；如今，第十八届北京车展重磅转头，在迎来成东说念主礼的同期，也将再次见证汽车行业从头动力到智能化的握续演进。

正如刻下业界无数以为的，汽车电动化上半场一经驶入快车说念，智能化下半场正在换挡提速；意想夙昔，智电和会的整车智能是发展标的，只须打好电动化的基座，才气建好智能化的高楼。

不啻于此，行为全球车市的桥头堡和风向标，第十八届北京车展将迎来密集发布的新车，无疑将极大引发阛阓温雅。数据清楚，本年一季度，国内汽车产销分散完成660.6万辆和672万辆，同比分散增长6.4%和10.6%。中汽协预测，意想2024年中国汽车总销量将越过3100万辆，同比增长在3%以上。

都集走高的阛阓销量和东说念主气，令从头转头的第十八届北京车展惹人注目。公开信息清楚，第十八届北京车展展会总面积为22万普通米，诱骗了国表里著名汽车品牌携全新址品以高规格参展，全球首发车117辆，其中跨国公司全球首发车30辆；倡导车41辆。

具体来看，一汽红旗、东风汽车、上汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、祥瑞汽车、长城汽车、比亚迪汽车、奇瑞汽车、JAC江汽集团等自主品牌将参展，聚积展示最新研发的时期和居品，给不雅众带来利害的视觉冲击。

自主品牌强势出击的背后，是市占率快速擢升为复古。一季度，中国品牌乘用车共销售339.2万辆，同比增长26.4%，阛阓份额为59.6%。业内东说念主士暗示，中国品牌收拢了新动力汽车的先发上风，在新车成就速率和居品竞争力方面具有一定上风，近几年的市占率也在不绝擢升，顺服夙昔还有提高空间。

与此同期，部分外洋车企正在积极布局中国阛阓，如把研发团队放到中国，以更快符合消耗者需求，同期证明中国的供应链作用。“中国事全球最大的汽车阛阓，也一定值得全球车企络续干预，”有分析称。

本届北京车展上，包括良马、疾驰、奥迪品牌，全球汽车品牌、smart、腾势、福特汽车、上汽通用汽车、林肯、沃尔沃、捷豹路虎、丰田、本田、日产、当代、极星Polestar，以及江铃汽车等外洋主流汽车品牌将参展。

值得关注的是，中国新动力汽车阛阓上风正进一步放大。收尾2023年，中国新动力阛阓限度已都集9年问鼎全球；本年一季度，中国新动力汽车产销累计完成211.5万辆和209万辆，同比分散增长28.2%和31.8%，阛阓占有率达到31.1%。而本届北京车展的新动力参展限度再上一层楼，参展新动力车型达到278辆。

聚焦新期间，新汽车的新动力品牌蔚来、小鹏、赛力斯、哪吒汽车等强势上阵。其中，理念念、鸿蒙、小米、阿维塔、深蓝汽车、智己汽车、昊铂、iCAR、极氪、极越、零跑、飞凡汽车、远航汽车、极石汽车、创维等品牌初度亮相北京车展。

此外，2024北京车展零部件聚积展示汽车部件及组件、电子及系统、新动力及智能网联等三大主题，诱骗13个国度和地区，近500家著名零部件企业和科技公司参展。“从产业化到限度化，从阛阓化到全球化，汽车行业整零企业供应链联系也正在由垂直转向共生，正在重构全球产业链供应链。”北京车展把持方暗示。(中国经济网记者姜智文)