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4月24日，在2024别克品牌日上，别克GL8陆尊PHEV崇敬上市。共推出六座、七座两种座舱布局共3个树立4款车型，售价35.99万元-41.99万元。新车搭载了全新的插电式羼杂能源系统，新车纯电续航里程138km（CLTC工况），概括续航里程可达1370km，百公里加快时分7.8s。

外不雅部分，GL8陆尊PHEV的外形让东说念主修葺一新，主打的蓝色车漆在柔光下有一种磨砂感，看起来很有质感。梯形进气格栅加入了遍及镀铬元素，看上去尽头霸气，且很好的突显了车辆的体量感。车头顶部一条1.9m长的灯带不错有6种不同的灯语，大灯主灯则散布于格栅两侧。

车身尺寸部分，新车长宽高分别为5219×1878×1807mm，轴距3088mm，和现金ES陆尊比拟仅有高度加多了8mm。门把手换成了平行弹出的粉饰式把手，经受一时势对置胪列，为了应付冬季破冰需求，这对把手有130N的弹出力。

尾部蓄意相对车头来说要愈加简陋，但相通保握了很好的良好感和豪华感。车尾的贯串尾灯中部纤细，和车头灯带酿成呼应，也和世纪作念出了差异。全新的别克logo也栽植了车尾的良好感。

内饰方面，举座不雅感比拟闲居版车型更具质感。30英寸一时势的弧面6K屏幕不雅感细密，内置高通骁龙8155芯片。换挡机构经受怀挡的格局，进一步开释的中央岛台的空间，此外车辆岛台不错前后移动，丰富了使用场景。岛台中还集成了车载雪柜，支握制冷及制热。

新车也配备了后排屏幕，其经受安卓系统，内置的沙发管家app不错支握海量的哄骗下载，另外这块屏幕还支握蓝牙和WiFi揣测和安卓iOS手机的无线投屏。

GL8陆尊PHEV的第二排座椅在骨架、材质和功能上齐有更新。面料经受Nappa真皮，骨架通过阻尼器可减少座椅振动带来的抖动，并将座椅共振频率闪避了东说念主体共振频率，最大截止减缓晕车感。座椅靠背和东说念主小心合度栽植，经受SurFlex慢回弹发泡层，在保证救助的前提下，给东说念主体验更柔嫩，万古分乘坐不易疲钝。

在功能上二排座椅有六向航空头枕，四向腰托、电动腿托、三挡位加热/透风、八点式推拿等功能。第三排前后移动是手动救助，座椅靠背为电动救助，相通支握加热和透风功能，不提供推拿功能。

在七座版上，第三排座椅支握靠背电动救助、翻折功能，翻折行李厢容积最大达到1650L，可舍弃2辆26寸自行车+1辆16寸折叠自行车，正常气象为442L，可舍弃4个高尔夫球包或3个24寸+2个21寸的行李厢组合。七座版的行李厢里还有一个小桌板，不错支握多种高度，知足不同需求。

能源及续航部分，新车经受了插电式羼杂能源系统，其系统概括最大公里292kW、系统概括最大扭矩580Nm，0-100km/h加快时分7.8s，官方亏电油耗5.97L/100km。新车电板容量24kWh，纯电续航里程138km（CLTC工况），概括续航里程1370km。

中央岛台座椅新车行李厢艾维亚发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间干事。