看成最早参加中国MPV商场的国家具牌，东风风行深耕MPV商场依然20多年技艺，不管商务如故商用，风行皆获得了不俗得益。

来到2024年，东风风行进一步终赫然品牌进取和转型，推出了旗舰级的新能源MPV——星海V9。

初度亮相即开启预售，东风风行给出了忠心全皆的起售价钱17.99万元，顶配车型售价则为27.99万元，系数有6款不同树立车型。其中，售价17.99万元的实力版限量1000台，至于是否的确“限量发售”，需要向经销商磋磨。

星海V9罗致了两套前脸筹办，中国结系列的格栅为纵向镀铬造型，上方带有中国结元素的线条交错，大灯更为扁平；青云梯系列是次顶配和顶配的专属，融入了多档次的横向镀铬饰条，分心色的灯组面积更大，线条也更凌厉，让前脸显得更具威望。

侧面是老例的MPV造型，除了顶配车型外，其余版块皆配备18吋的双色花瓣神色轮毂，而顶配车型则为19吋。车尾部分的畅达式灯组毫无不测的出目下了这台新车之上。

尺寸方面，星海V9的长宽高分辨为5251/1920/1810mm，轴距3018mm，长度与腾势D9接近，但轴距不足后者。

中控台的三联屏是星海V9的一大亮点，内置8155芯片，搭载腾讯TAI车载系统，但比拟缺憾的是，中国结系列并未配备副驾驶前端的屏幕。

智能化驾驶方面，星海V9复旧高速NOA，在高进舆图的缓助下不错终了自动变说念、自主收支匝说念的功能。

星海V9的第二排罗致零丁座椅布局，复旧多角度电动调度，高配车型的座椅扶手前端还配备了触控屏幕，并领有小桌板。座椅除了答允以外，纯真诊疗亦然亮点之一，两张零丁座椅复旧横向滑动，可拓展中间过说念，1020mm的滑动能终了腿部空间的拓展。

第三排座椅可按“46比例”收折至后备箱下千里空间，开释出纯平的超大后备箱，装载大件物品或车内露营更通俗。

星海V9全系均搭载1.5T插混能源，系统最大功率310Ps，峰值扭矩540N·m。初学两款车型的三元锂能源电板容量20.156kWh（不复旧快充），CLTC续航100km，剩余车型均罗致34.944kWh电板（磷酸铁锂），续航为200km，总的续航里程最长为1300km。

悬架结构为前麦弗逊、后多连杆，是该级别MPV常见的结构类型。对星海V9详尽驾驶证明感兴味的一又友，可属意咱们后续的视频本体。

举座来说，东风风行星海V9的价钱门槛照实是同尺寸新能源MPV之中最低的，而为了裁减门槛，星海V9的初学车型也作出了树建功能方面的调解，或多或少影响了使用体验，淌若是业务用车的需求，这些皆不是太大的问题。

但话又说回想，当其它同尺寸的新能源MPV皆卖着30万傍边的起售价钱时，不到20万起售的星海V9，性价比如故比拟超越的。