【路上遇见仰望U8，我提倡你行顾惜礼】仰望U8车主到底是什么样的东谈主？

百万级豪车，是中国汽车品牌昔日确切莫得涉足的界限，原因不啻技巧难度，也在于品牌高度够不上，就算造出来，阔绰者偶而率也不会去买。但仰望U8上市132天，销量超5000辆，径直与路虎揽胜、良马X7看皆，真号称是遗址了。

要思知谈仰望U8得胜的巧妙，不错从两头找原因，一侧是家具端，一侧是阔绰者端。家具端，其实即是仰望U8自己的实力，这方面，咱们基本也有了共鸣，那即是这款车在技巧和议论上照实是当先的。

那么来到阔绰者端，咱们需要知谈，花100多万买仰望U8，车主们到底是若何思的？

刚巧仰望U8推出了三期车主故事，让咱们得以一窥他们购买仰望U8的心路历程。

最新一期的主东谈主公是黎晖，他的布景和历程其实和前两期的主东谈主公很像。如若要归来的话，这三位U8车主，都是建立贫瘠的实干企业家，最初都从笨重的日子，一步一步前进打拼，积极有为，抛头出面，虽历流程稠密熬煎和未知，但尖锐明察期间的变化和风向，罢黜主义前仆后继的完满。

这不仅也会让东谈主思到比亚迪的布景和历程，比亚迪造车的开动亦然很卑微的，但绝不灰心、卧薪尝胆、目力私有、目力高远、执之以恒，从而动须相应，材干顺风张帆、水到渠成推出仰望这样高端的品牌、U8这样先进的车型。

其实，仰望U8的车主，企业家照实占了很大比例，跨越了80%。他们与仰望或中国汽车的成长是有着一定共鸣的。换句话说，仰望U8代表了一种精神价值，而这是比家具价值、品牌价值更高的价值。

就像黎晖所说：“我认为，算作一个中国汽车界限的征战者，他（王传福）的这种从以家具为先，以技巧为先，从0作念起，从1然后再到100，到更高的这种追去，抵挡不挠，卧薪尝胆，我认为这样的一个企业精神，让我感到深深的感动。”

讲回到此次的主东谈主公黎晖，他还有许多让东谈主感动的场合，比如，10年前就一直在期待超卓的国产车出现；因好意思国制裁华为，盯上比亚迪，概念职工手机换华为，车换比亚迪，并给以一定补贴；这都施展，他是一个有家国情愫、有包袱担当的东谈主。这才是一个国度的企业家应该有的步地！

虽然，黎晖也说了仰望U8给他带来的家具价值，他举了个例子，说是仰望U8的雪地模式开启后，他哪怕开到70码亦然稳稳的，这是从来莫得体验过的高端和自得性。

从车主故事来看，他们买仰望U8买的是优秀的家具，亦然超卓的精神。

我也很感触，仰望U8的销量响应的不仅是数字，亦然质料。不错说，仰望U8的企业家车主们含金量是真高，他们是着实的实干家、社会领兵力量！以后，路上看到仰望U8，看来我得跪拜了，说不定即是某位大佬。