丰田旗下的经典硬派越野SUV普拉多，天然后续官方还是不再使用“霸道”这个名字，但凭借着强悍的越野性能，却依然让外界沿用了“霸道”的名号。如今，伴跟着丰田在华市集的运营政策休养，不仅再次引入了全新一代丰田普拉多，更是再次聘任与一汽丰田合营，将新一代普拉多进行了国产。值得一提的是，国产后的新一代普拉多在本年2月底崇敬开启预售之际，仅用了一个小时，便得益了破5000台订单。而正因新一代普拉多还是开启预售，日前也接踵有网友在当地经销商处，拍到了新一代普拉多国产展车到店的画面。话未几说，底下就让咱们借由网友的镜头，再往来首一下新一代“霸道”的实车风姿吧。

外不雅方面，当作一款换代车型，新一代丰田“霸道”也将招揽最新的筹办说念话；况兼，新车在国产之后基本莫得和国外版块车型变成太大各异。它的前脸依然会有多半硬朗线条加合手，并用上了大面积熏黑惩处。辅以高昂的头灯和新启用的英文LOGO，在营造出多少相沿气味的同期，还能塑造出更强的辨识度特质。

而本次的实拍车型侧面由于配备了原厂拉花，联结神似全新一代“陆巡”的腰线线条和硬朗结构以及大尺寸熏黑多辐式轮毂与AT胎，则再次解释了其硬派越野SUV的身份特质。

至于新车的尾部，即便莫得外挂式备胎加合手，但粗壮的后保杠以及竖向尾灯与脉络显著的线条排布，却敷裕呼应前脸的相沿硬派越野车的形象。

内饰部分，相同是在最新筹办说念话加合手下，使其全液晶神情和悬浮式中控屏构成的连屏模式筹办，天然在当今的大屏时期中并不算杰出出众；但也敷裕颠覆上一代版块老旧、浓重的筹办形象。另外，国产后的全新一代“霸道”的车机系统还专诚针对我国用户进行了原土化优化。

空间方面，国产后的新一代“霸道”将具备4920mm/1980mm/1860mm的车身三围和2850mm的轴距。天然“躯壳”看着不小，但从实拍车型的里面座椅发达来看，似乎并不行算是领有杰出充裕的里面空间发达。

而在性能方面，国产后的新一代“霸道”也和国外版块一样，将用2.4T混动系统取代原有的V6纯燃油天然吸气发动机。别看其2.4T仅为四缸涡轮增压发动机仅为四缸，但在匹配电机之后，却领有着330马力（243千瓦）的轮廓最大输出功率和高达630牛·米的轮廓最大扭矩。此外，新车还配有托森式限滑差速器的全时四驱系统以及电控机械式后桥差速器锁，联结多地形铁心和蠕行模式以及本人非承载式车身结构等，单论越野性能照旧相比强悍的。

终末要说的是，新一代丰田“霸道”国产之后的预售价钱在47万-57万元之间；且有望在本月底的北京车展上崇敬上市。那么，你认为国产后的新一代丰田“霸道”是否妥当期待呢？